鋼結(jié)構(gòu)廠房一般用于廠房規(guī)劃,一起一些加層規(guī)劃也運(yùn)用門式鋼結(jié)構(gòu),門式鋼架結(jié)構(gòu)由鋼梁,鋼柱構(gòu)成,柱腳可以做成鉸接,也可以做成固結(jié),門式鋼結(jié)構(gòu)在門架平面內(nèi)剛度較大,輕鋼結(jié)構(gòu)廠房,而縱向鋼度較小。門式鋼架的剛度較好,自重輕,橫梁與柱可以拼裝,為制造,運(yùn)輸,裝置提供有利條件。
1、門式剛架屋面系統(tǒng)的整體性可以依靠檁條,隅撐來保證,從而減少了屋蓋支撐的數(shù)量,一起支撐多用張緊的圓鋼做成,很輕便。
2、門式鋼架的梁,柱多采用變截面桿件,可以節(jié)約資料。
3、組成構(gòu)件的桿件較薄,對制造,運(yùn)輸,裝置的要求高。
4、構(gòu)件的抗彎剛度,抗扭剛度比較小,結(jié)構(gòu)的整體剛度也比較柔。
鋼結(jié)構(gòu)工程加固的主要原因
(1)因?yàn)殇摻Y(jié)構(gòu)工程使用功能的改變,阜陽鋼結(jié)構(gòu)廠房,添增設(shè)備,使鋼結(jié)構(gòu)工程實(shí)際承擔(dān)的荷載超過設(shè)計(jì)荷載。
(2)遭到意外的損害,如戰(zhàn)1爭破壞、火災(zāi)、地1震等,使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生損壞。
(3)鋼結(jié)構(gòu)工程制作流程中,混入了劣質(zhì)鋼材,鋼結(jié)構(gòu)廠房施工,使制作出的構(gòu)件達(dá)不到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。
(4)地基基礎(chǔ)沉降不均,房建的墻、柱發(fā)生異常變形,使鋼結(jié)構(gòu)工程產(chǎn)生不正常變形或傷。
(5)由于設(shè)計(jì)、施工方面所造成的缺陷,影響到鋼結(jié)構(gòu)工程的強(qiáng)度、剛度或穩(wěn)定性。如桁架節(jié)點(diǎn)板設(shè)計(jì)時(shí),鋼結(jié)構(gòu)廠房造價(jià),未考慮到施工拼裝誤差而造成側(cè)焊縫長度不足。
輕鋼結(jié)構(gòu)施工方案如何制定?
1、輕鋼結(jié)構(gòu)的現(xiàn)場安裝方法:
廠房框架柱、梁等構(gòu)件重量都較輕,吊裝主要采用NK250型25t汽車吊吊裝吊就位。
2、現(xiàn)場安裝順序:
鋼結(jié)構(gòu)吊裝采用“先中間、后外側(cè),先柱后梁,先下后上”的原則。在廠房的中間部位先形成一穩(wěn)定得框架體系,然后向兩端進(jìn)行推進(jìn)、對稱安裝其余的鋼柱、鋼梁構(gòu)件。
3、柱間支撐安裝
柱間支撐與鋼柱采用節(jié)點(diǎn)板螺栓連接和焊接連接相結(jié)合的方式,制作及鋼柱安裝偏差對其安裝可能有較大的影響,柱間支撐在工廠內(nèi)整榀拼裝完后整體運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場進(jìn)行安裝。柱間支撐吊裝重量較輕,可以利用25噸汽車吊進(jìn)行吊裝。
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